Nová lávka na Duklu je skvělou investicí navzdory kritikům
Poslední květnový den Správa železnic slavnostně ukončila modernizaci železničního uzlu v Pardubicích a otevřela novou lávku, která propojuje nádražní prostor se sídlištěm Dukla. Jako zastupitel, který pečlivě sledoval celý proces od začátku a aktivně se podílel na jeho realizaci, mohu s jistotou říci, že lávka je velmi dobře navržená a funkční. Chci se proto s vámi podělit o prvotní dojmy a zkušenosti z několikatýdenního fungování a zodpovědět také některé kritické poznámky.
Nová lávka spojuje autobusový terminál se sídlištěm Dukla, nástupišti a nádražní budovou. I přes počáteční pochybnosti se lávka stává oblíbeným cílem výletníků. Nabízí totiž pohled na nádraží a kolejiště z nezvyklé perspektivy a výhled na některá zajímavá místa v Pardubicích. Na dukelské straně je vidět mnoho kol přivázaných k plotům, což svědčí o tom, že lávku místní obyvatelé běžně využívají.
Je důležité si uvědomit, že se stále jedná o nový projekt a některé prvky se ještě dolaďují. Ve veřejném prostoru jsem zaznamenal obavy, že do lávky bude pršet a zatékat. Tato kritika je zcela neopodstatněná. Okapy na okrajích střechy totiž zajišťují odtok vody. Lávka je záměrně odhalená, aby byla vzdušná.
Samozřejmě při silném dešti se mohou objevit kaluže, protože kapky mohou proniknout pletivem po stranách. Voda je ovšem svedena do kanálků – nejedná se tedy o nic dlouhodobého. Nehrozí ani její technologické poškození deštěm, protože má obdobné ochranné prvky, jako mají například venkovní schodiště.
Zaznamenal jsem také stížnosti na nefunkční eskalátory. Bohužel se setkáváme s tím, že někteří lidé zneužívají tlačítko stop na eskalátorech. Jedná se opravdu o „zvláštní zábavu“ a prosím proto některé občany, aby tlačítko bezdůvodně nezneužívali.
Na závěr bych rád zmínil technologické parametry lávky. Její délka je téměř 300 metrů a je otevřena 24 hodin denně. Na výstavbě se město podílelo částkou 8,5 milionu korun a roční náklady na provoz budou přesahovat sedm milionů korun. Nejedná se ovšem o konečné číslo – skutečné náklady uvidíme na základě reálného provozu. Přeji vám všem krásné cestování a doporučuji, abyste se na lávku podívali sami.
