O novele zákona o urychlení výstavby dopravní vodní a energetické infrastruktury se toho napsalo mnohé. Většina textů se však zaměřovala na hlavní dopady směrem k výstavbě dopravní infrastruktury. Málokdo proto ví, že novela pozitivně ovlivní i výstavbu sítí elektronických komunikací. Nově tak například u přípojek do 100 m odpadne územní řízení a dochází i ke zrušení kolaudace pro veřejné komunikační sítě. Pojďme se na změny podívat podrobněji.
Není to tak dávno, co se pardubické letiště potýkalo s velkými ekonomickými problémy, které způsobil výpadek zejména ruské klientely. Zdá se, že tyhle časy jsou již minulostí. Letiště zažívá skvělé roky. Počet odbavených cestujících roste a logicky tak dochází k navýšení nároků cestujících. Dopravní podnik letos zavedl přímou autobusovou linku na letiště a pravděpodobně dojde k dalšímu rozšíření spojů MHD. To ale není všechno a už brzy nás čekají další zásadní změny.
Liberalizace osobní železniční dopravy po roce 2019 je velmi aktuálním tématem. Proto jsem se rozhodl nedávno svolat zasedání Podvýboru pro dopravu, kde nás Ministerstvo dopravy informovalo o svých plánech a postupu a v této problematice. Je skvělé, že Česko patrně jako první členský stát Evropské unie poskytne podrobný postup, jak dosáhnout plné liberalizace železniční dálkové dopravy.
O škodlivosti alkoholu se toho napsalo více než dost. Jenom za prvních pět měsíců má alkohol za volantem za následek téměř 1700 dopravních nehod, kvůli kterým zahynulo 13 lidí. V Česku se proto začínají objevovat první hlasy, které volají po zavedení tzv. alkoholového zámku, který by obviněnému řidiči zabránil nastartovat auto.
Ptáte se, v jakém stavu je příprava vysokorychlostní železnice v ČR? K dnešku můžeme směle říct, že jsme konečně “odbrzdili vagón“, ale plnou rychlostí ještě rozhodně nejedeme. Za poslední rok se práce na tzv. rychlých spojení opravdu viditelně pohnuly. Od vzletných slov na konferencích jsme se posunuli ke konkrétní přípravě. Pojďme se na to podívat
Slyšeli jste někdy už zkratku CDV? Pokud se aspoň trochu zajímáte o dopravu, silniční provoz a bezpečnost, určitě jste tohle jméno už někde zaslechli. Za těmito třemi písmeny se skrývá „Centrum dopravního výzkumu“, které představuje mimořádně vybavené vědecké pracoviště, provádějící dopravní výzkumy na světové úrovni. Osobně s CDV dlouhodobě úspěšně spolupracuji, ačkoliv jsem přímo výzkumné laboratoře nikdy nenavštívil.
Pardubickému letišti se po hubených letech začíná konečně opět dařit. Čísla odbavených cestujících a počet leteckých linek to vcelku jasně potvrzují. Nový terminál Jana Kašpara jednoznačně letišti prospěl. S jeho rozvojem ale úzce souvisí i zajištění kvalitní dopravní obslužnosti. I proto Dopravní podnik začátkem letošního roku zavedl letošní express. Ukazuje se ale, že poptávka po lepší dopravní obslužnosti je vysoká, a proto je namístě začít uvažovat o zavedení dalšího pravidelného spoje a o…
Není to tak dávno, co se v blízkosti ostravského železničního nádraží konal už tradiční železniční veletrh OSTRAVA RAILDAYS. Rozvoj české železnice rozhodně patří mezi hlavní priority mé práce v Poslanecké sněmovně. Letošní ročník byl pro mě ovšem výjimečný a náročný, protože jsem během samotného veletrhu pomáhal i organizačně s paralelně probíhající konferencí na téma „Trvale udržitelná železniční doprava“.
Začínající řidiči jsou na českých silnicích nejrizikovější skupinou a o této skutečnosti se dosud příliš nemluvilo. Pokud chce Česko zásadně zvýšit silniční bezpečnost, musí přijít systémová změna. Shodli se na tom poslanci i odborníci na Podvýboru pro dopravu v Poslanecké sněmovně, kde odborníci řešili aktuálně palčivé problémy jako jsou řidičské průkazy na zkoušku nebo změny, které povedou k omezení korupce zkušebních komisařů. V rámci diskuze vystoupil například ředitel Evropské asociace…
Poslanecká sněmovna koncem června ve III. čtení schválila novelu zákona číslo 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní infrastruktury, kterou jsem jako předseda podvýboru pro dopravu osobně inicioval. Jsem rád, že kolegové poslanci schválili všech mých 17 pozměňovacích návrhů, z níž nejvýznamnější jsou tzv. mezitímní rozhodnutí a vznik jednotného místa pro územní řízení a vyvlastnění u dopravních staveb. Pro přijetí novely hlasovalo celkem 156 poslanců ze 160 přítomných. Návrh zákona nyní…
V současné době se poměrně velká pozornost věnuje přípravě vysokorychlostních tratí (VRT) Praha – Drážďany a Praha – Brno, na kterých běží studie proveditelnosti a v případě spojení na saskou metropoli také čilá spolupráce českých a německých odborníků. Nezapomíná se ale ani na další potencionálně významné středoevropské železniční spojení Praha – Vratislav (RS 5), které je součástí transevropské dopravní sítě. Práce na přípravě této trati se právě v těchto dnech rozbíhají. Pokud stát zvolí…
Pardubičtí radní nedávno schválili smlouvu, jejíž podpisem se výstavba lávky oficiálně stává součástí projektu Modernizace železničního uzlu Pardubice a investicí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Město tak ze svého rozpočtu zaplatí pouze sedm milionů korun bez daně, zbývající náklady uhradí právě SŽDC.
V Poslanecké sněmovně v těchto dnech jednáme o novele zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Cílem vládního návrhu je zejména implementace práva Evropské unie. Jako předseda Podvýboru pro dopravu tento zákon pečlivě sleduji a osobně navrhuji některé změny, které povedou k upřesnění procesu kontrol, ale i novinku v podobě zavedení „ekologických“ značek.
Už jste někdy přemýšleli o tom, jak budou Pardubice vypadat v roce 2030? Jestli ne, tak mám pro Vás jednu skvělou inspiraci. Někdo může říct, že 12 let je vzdálená budoucnost. Podle vlastních zkušeností z komunální politiky vím, že tahle doba uteče jako voda a my rozhodně musíme vědět, jak chceme, aby Pardubice za tu dobu vypadaly. Jsem rád, že město je ve správných rukou a máme vizi, kterou Vám dnes chci představit a věřím, že ji společně s Vámi můžeme zvládnout. Pojďme na to.
Není to tak dávno, co proběhl v marockém Marrákeši dialog o migraci, který je známý jako rabatský proces. Je hlavním mezivládní platformou o migraci mezi zeměmi Evropské unie a zeměmi západní, střední a části severní Afriky. Bohužel někteří politici využili této příležitosti a začali bezprecedentně překrucovat fakta a závěry z konference s jediným cílem – zastrašit české občany.
V Poslanecké sněmovně v těchto dnech řešíme novelu silničního zákona. Jednou z připravovaných změn je i můj návrh na zavedení ekologických značek. Pokud návrh úspěšně projde legislativním procesem, majitelé elektromobilů a vodíkových vozidel si budou smět už v brzké době zažádat o novou registrační značku.
Teploměry se snad zbláznily. Na to, že podle astronomického kalendáře máme pořád jaro, krásné slunečné počastí a teploty tomu příliš nenasvědčují. Myslím, že letos přišlo rovnou léto. Ke krásnému počasí jednoznačně patří i výlety. Každý, kdo může, vezme kolo a vyrazí někam ať už za přírodou nebo památkami. Při takovémto celodenním sportování „vyschne v krku“ a tak se po cestě spousta z nás zastaví na „jedno“ točené. Léto je prostě tady a s ním se opět vrací vleklá debata – měla by být prolomená…
Mantinely demokracie. Tak přesně takhle se jmenuje iniciativa, kterou v novém volebním období prosazuje Rekonstrukce státu. Mantinely demokracie připomínají určité meze, které žádná vláda bez ohledu na její složení nesmí překročit, pokud chce zachovat základní pravidla odpovědného demokratického vládnutí v České republice. Snaha vychází z předpokladu zdravé dělby moci mezi jednotlivými pilíři demokracie.
Přemýšlel jsi někdy o tom, jaké to je být poslancem? Máš odvahu a chceš zkusit něco nového? Nyní máš exkluzivní příležitost! Napiš krátkou esej na téma, jak bys zvýšil zájem mladých lidí o politiku a vyhraj možnost stát se poslancem na jeden den! Cílem soutěže je oslovit mladé talentované studenty středních škol. Soutěž probíhá do 31. května 2018.
Evropská unie musí čelit zřejmě největším problémům za dobu své existence. Na straně jedné je celá řada aktuálně palčivých problémů, které vyvolávají rozporuplné emoce po celém kontinentu. Právě tyto problémy jsou úrodnou půdou pro populisty nabízející laciná řešení a líbivá hesla. Čím dál častěji jsme v Česku svědky volání po vystoupení z Evropské unie. Nic ale není černobílé. Tvrdím, že pokud říkáme A, tak bychom měli dodat i B. Na CZexit doplatíme všichni, ale nejvíce právě ti, kdo po něm…
